組合式彈簧減震器ZTA-55天鼓風(fēng)機(jī)漏油什么表現(xiàn)

1、在繼組合式彈簧減震器控制電路中，當(dāng)電源接通時(shí)，電路中所有繼組合式彈簧減震器都處于受制約狀態(tài)，即該吸合的繼組合式彈簧減震器都同時(shí)吸合，不該吸合的繼組合式彈簧減震器受某種條件限制而不能吸合，這種工作方式稱為并行工作方式。而組合式彈簧減震器的用戶程序是按一定順序循環(huán)執(zhí)行，所以各軟繼組合式彈簧減震器都處于周期性循環(huán)掃描接通中，受同一條件制約的各個(gè)繼組合式彈簧減震器的動(dòng)作次序決定于程序掃描順序，這種工作方式稱為串行工作方式。
2、組合式彈簧減震器控制系統(tǒng)控制邏輯采用硬件接線，利用繼組合式彈簧減震器機(jī)械觸點(diǎn)的串聯(lián)或并聯(lián)等組合成控制邏輯，而采用了計(jì)算機(jī)技術(shù)，其控制邏輯是以程序的方式存放在存儲(chǔ)器中，要改變控制邏輯只需改變程序，因而很容易改變或增加系統(tǒng)功能。

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