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  橡膠減震器是一種常見(jiàn)的減震部件。它們廣泛用于汽車(chē)和飛機(jī)等車(chē)輛中。如果你需要一個(gè)橡膠減震器，你需要去減震器，那么它在泵上應(yīng)用的哪些方面需要注意？

對(duì)于橡膠減震器，你必須說(shuō)減振和隔音的效果。但這次我不談這個(gè)，我想談?wù)勗诒蒙习惭b橡膠減震器，以及有什么選擇。橡膠減震器選擇：

 1.這種材料通常是氯丁橡膠或天然橡膠;

 2.通常使用壓縮橡膠減震器。對(duì)于輕型泵，可以選擇剪切橡膠減震器;

 3.與彈簧減震器相比，橡膠減震器的減振性能較差。

  添加惰性堿：為了滿(mǎn)足更嚴(yán)格的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，在添加惰性堿時(shí)使用彈簧阻尼器無(wú)疑是最佳選擇。

  事實(shí)上，橡膠減震器實(shí)際上不是泵的最佳選擇，而是彈簧減震器。雖然前者的隔音效果更好，但泵的高振幅振動(dòng)不適合橡膠。彈簧阻尼器恰好補(bǔ)充了這一點(diǎn)。

  阻尼器的減振性能應(yīng)通過(guò)減振試驗(yàn)確定。振動(dòng)阻尼測(cè)試通常僅在使用新設(shè)計(jì)的試驗(yàn)減震器時(shí)進(jìn)行。批量生產(chǎn)后，無(wú)需逐個(gè)測(cè)試減震器;只需要刻板印象測(cè)試。但是，對(duì)于特別重要的阻尼器或阻尼器，必須在振動(dòng)測(cè)試中進(jìn)行調(diào)整以滿(mǎn)足技術(shù)要求，逐一進(jìn)行測(cè)試。減振試驗(yàn)最好在整機(jī)上進(jìn)行，因此試驗(yàn)條件是實(shí)際工況;減振試驗(yàn)也可以在特殊的減振試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，即模擬實(shí)際工況，人工制造振動(dòng)源，比較減振器，評(píng)估裝置與減震器之間的差異。減震器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

  根據(jù)不同的情況，可以使用各種振動(dòng)方法來(lái)人工制造振動(dòng)源。例如，偏心輪用于旋轉(zhuǎn)滑塊以產(chǎn)生往復(fù)位移激勵(lì)，并且由不平衡轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的離心力用于激勵(lì)，并且壓縮空氣鼓風(fēng)機(jī)用于激勵(lì)。使用揚(yáng)聲器進(jìn)行激勵(lì)，使用電磁感應(yīng)進(jìn)行激勵(lì)，或使用特殊的振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行激勵(lì)等。在振動(dòng)測(cè)試期間要測(cè)量的參數(shù)包括頻率，振幅，速度，加速度等，有時(shí)還包括機(jī)器某些部件的應(yīng)力或應(yīng)變。不同的工業(yè)部門(mén)和不同的機(jī)器產(chǎn)品對(duì)振動(dòng)有不同的要求。

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