ZTY吊式彈簧減震器

ZTY Hanging spring shock absorber

產(chǎn)品主要.點(diǎn)

Characteristics and use of products

1、采用C.R.防震橡膠，使用壽命長(zhǎng)。 

2、懸吊外框采用多層防銹烤漆，并經(jīng)鹽霧試驗(yàn)測(cè)試。 

3、彈簧防滑設(shè)計(jì)。 

4、彈簧采用低自然頻率值設(shè)計(jì)。 

5、能有效隔*因振動(dòng)所引起的低頻噪音。

1、uses the C.R. quakeproof rubber, the is long. 

2、the suspension outer edge picks the multi-layered rust prevention baking varnish, and after salt-fog test test. 

3、spring skid prevention design. 

4、the spring picks the low free frequency value design. 

5、can effectively isolate the low frequency noise which vibrates causes. 

 

產(chǎn)品主要用途

1、吊掛式空調(diào)箱、排送風(fēng)機(jī)。 

2、各型風(fēng)管吊管。 

3、各類水管吊管。 

4、各類吊掛式動(dòng)力設(shè)備。

1、hanging air box, exhaust blower. 

2、various types of duct hanging tube. 

3、various types of pipes hanging tube. 

4、all kinds of hanging power equipment.

產(chǎn)品介紹：    

Product introduction

ZTY型吊式彈簧減震器采用沖壓成型加工，配合合成橡膠零組件組合，外觀為靜電涂裝處理，并經(jīng)鹽霧試驗(yàn)嚴(yán)格品管；結(jié)構(gòu)美觀，上下端均增加CR材質(zhì)橡膠件，進(jìn)*步隔*振動(dòng)及噪音。為吊掛式空調(diào)設(shè)備、風(fēng)機(jī)及大小管路等各種吊式設(shè)備所采用。

ZTY type hanging spring shock absorber by stamping forming, with the combination of synthetic rubber components, the appearance of electrostatic coating process, and after the salt spray test strictly quality control; beautiful structure, lower CR material of rubber parts, further isolating vibration and noise. The hanging type air conditioning, fan and various size pipe hanging equipment used.

 

應(yīng)用*域：

Application field

吊式風(fēng)機(jī)、吊式空調(diào)箱、吊式風(fēng)管、吊式水管、吊式天花等吊裝設(shè)備的減震隔震。

Vibration isolation of hanging fan, hanging air conditioning box, hanging type air pipe, water pipe, hanging suspended ceiling of hoisting equipment.

 

產(chǎn)品參數(shù)圖：

 

 

 

工程案例：江門演藝中心項(xiàng)目、JW萬豪酒店項(xiàng)目、中石油天津大廈項(xiàng)目、華為項(xiàng)目等！

The engineering case

 

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橡膠減震器之所以如此被廣泛的運(yùn)用，是因?yàn)樗行У睦昧讼鹉z的如下諸多特性：

（1）橡膠具有高彈性和黏彈性；

（2）與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很??；

（3）橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度，動(dòng)剛度又大于靜剛度，有利于減少?zèng)_擊變形和動(dòng)態(tài)變形；

（4）應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個(gè)震動(dòng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔赏ㄟ^配方設(shè)計(jì)調(diào)整之；

（5）橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；

（6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設(shè)計(jì)加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強(qiáng)度的要求。

為了減少前面提到的路面對(duì)車輛的振動(dòng)和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動(dòng)和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個(gè)儲(chǔ)能元件，但是暫時(shí)儲(chǔ)存起來還不行，還要把這些對(duì)車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減振器登場(chǎng)了，液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時(shí)，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力，使車身和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。簡(jiǎn)單的說就是，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗(yàn)臺(tái)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，減振器貯油缸外壁會(huì)變得非常熱，甚至燙手。

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