老速騰換什么工業(yè)減震器拉桿的好處

橡膠減震器的隔振效果到底怎么樣橡膠減震器廣泛應(yīng)用于汽車、航空、化工等多個(gè)領(lǐng)域，但是現(xiàn)在有很多用戶都花更多的錢購(gòu)買彈簧減振器或者氣墊減振器，而不喜歡購(gòu)買橡膠減振器，難道是因?yàn)橄鹉z減振器減振效果不好嗎？其實(shí)不然，橡膠減振器有它本身的優(yōu)點(diǎn)，有隔振效果，用途還是十分廣泛的。
首先，我們來(lái)聊橡膠減震器的優(yōu)點(diǎn)：1.橡膠減震器可塑性強(qiáng)，外觀千變?nèi)f化，可極據(jù)需要設(shè)計(jì)成各種外觀；
2.材料種類多，可依據(jù)使用場(chǎng)合的環(huán)境，應(yīng)用不同材質(zhì)設(shè)計(jì)；
3.承重范圍大，產(chǎn)品尺寸相對(duì)較小，安裝方便；
4.橡膠減震器天生具有一定的阻尼，對(duì)于抑制機(jī)器振幅，很受用；
5.很多設(shè)計(jì)，可具有抗剪抗拉的能力。
6.對(duì)于高頻旋轉(zhuǎn)的設(shè)備有很好的隔振效果，不少獨(dú)特的設(shè)計(jì)下，對(duì)于沖壓型振動(dòng)有奇效。
7.橡膠減震器經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。其次，橡膠減震器其實(shí)真的有減震效果。任何減震器的都有它的局限性，比如彈簧減震器很多場(chǎng)合下不能用于頻率相近的機(jī)器隔振，氣墊減震器有可能不能用于車載設(shè)備隔振等等。但這并不能說(shuō)它們就沒有減震效果，只能說(shuō)它們不適合一些場(chǎng)合使用。橡膠減震器也是如此。橡膠減震器適合高頻振動(dòng)的設(shè)備使用，也適合一些沖壓類型的振動(dòng)，效果很不錯(cuò)！最后，市場(chǎng)上很多橡膠減振器只有外觀，沒有里子！他們?cè)O(shè)計(jì)前提根本不是依減振需求而設(shè)計(jì)，這樣的產(chǎn)品根本不能叫做減震器，這種情況是敗壞橡膠減震器的根源。
最后，橡膠減震器的用途十分廣泛。從上述內(nèi)容我們不難看出橡膠減震器的優(yōu)點(diǎn)還是很多的，也是有減震效果的，如果在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)沒有效果，那是因?yàn)闆]有選擇到合適的橡膠減震器。本公司致力于生產(chǎn)橡膠金屬減震器，有需要可以來(lái)電咨詢。

 

橡膠減震器之所以如此被廣泛的運(yùn)用，是因?yàn)樗行У睦昧讼鹉z的如下諸多特性：

（1）橡膠具有高彈性和黏彈性；

（2）與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很??；

（3）橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度，動(dòng)剛度又大于靜剛度，有利于減少?zèng)_擊變形和動(dòng)態(tài)變形；

（4）應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個(gè)震動(dòng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔赏ㄟ^(guò)配方設(shè)計(jì)調(diào)整之；

（5）橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；

（6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過(guò)配方設(shè)計(jì)加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強(qiáng)度的要求。

為了減少前面提到的路面對(duì)車輛的振動(dòng)和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動(dòng)和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個(gè)儲(chǔ)能元件，但是暫時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)還不行，還要把這些對(duì)車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減振器登場(chǎng)了，液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時(shí)，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力，使車身和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗(yàn)臺(tái)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，減振器貯油缸外壁會(huì)變得非常熱，甚至燙手。

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