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JN型模切機用橡膠減震器

發(fā)布時間：2019-04-20 15:41

Rubber absorbers for embroidery machines
 
上海松夏減震器有限公司官方網(wǎng)站為您介紹：JN橡膠減震器信息，上海松夏為工業(yè)模切機推薦*款專用的橡膠減震器產(chǎn)品，該產(chǎn)品用在模切機上面具有良好的減震效果和降噪效果。
Shanghai Songxia absorber group limited official website for your introduction: JDF type embroidery machine rubber damper, Songxia group industrial embroidery machine recommended a special rubber damper, the product used in embroidery machine above has good damping effect and the effect of noise.
 
JN型模切機用橡膠減震器
JN型橡膠減震器介紹：
 
JN型橡膠減震器荷重范圍大適用各類機械能有效隔*振動噪音，防振效率*。
 
產(chǎn)品采用.殊橡膠材質(zhì)，耐候性*，使用壽命長。
 
結(jié)構(gòu)堅固，按裝容易。
 
適合安裝于刺繡機、模切機。
 
JN rubber shock absorber: Introduction:
 
JN rubber shock absorber with large load range suitable for all kinds of mechanical energy effectively isolation of vibration noise, good anti vibration efficiency.
 
The products are made of special rubber, with good weatherability and long.
 
The structure is strong and easy to install.
 
It is suitable for the embroidery machine and the die cutting machine.
JN參數(shù)圖：
 
 
松夏減震器生產(chǎn)的JN型橡膠減震器產(chǎn)品是由優(yōu)質(zhì)的天然橡膠NR生產(chǎn)，彈性好，為工業(yè)廠房減震做出更多的貢獻。
 
The RM rubber cushion product produced by Songxia group is produced by high quality natural rubber NR and has good elasticity and makes a certain contribution to the shock absorption of industrial plant.
JN型橡膠減震器參數(shù)表：
JNrubber shock absorber parameter list
 
JN參數(shù)圖
 

產(chǎn)品介紹

橡膠減震器之所以如此被廣泛的運用，是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性：

（1）橡膠具有高彈性和黏彈性；

（2）與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很?。?/p>

（3）橡膠的沖擊剛度大于動剛度，動剛度又大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動態(tài)變形；

（4）應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個震動周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔?，可通過配方設(shè)計調(diào)整之；

（5）橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；

（6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設(shè)計加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強度的要求。

突出優(yōu)勢

載荷范圍

載荷范圍：245N-35040N；位移范圍有二種：0-75mm、0-150mm；

結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)采用外挑管，消除音隙非常方便，且有螺紋防松設(shè)置；

連接管

長短連接管采用左右螺紋，安裝距離詷量為40mm，且可現(xiàn)場調(diào)整，并設(shè)有螺紋防松設(shè)置；

間隙小

兩端接口采用鉸接，有效地消除了雙向使用時的間隙；

載荷刻度

上刻度板上增設(shè)了載荷指示刻度，使調(diào)節(jié)載荷、工作載荷一目了然。

產(chǎn)品作用

為了減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個儲能元件，但是暫時儲存起來還不行，還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減振器登場了，液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對運動，而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運動時，減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。簡單的說就是，將動能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗臺連續(xù)運轉(zhuǎn)幾分鐘，減振器貯油缸外壁會變得非常熱，甚至燙手。

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